对于乙炔净化设备是如何发现压缩机出现故障的原因
更新时间：2020-11-10 点击次数：1716次
乙炔净化设备中所谓的乙炔压缩机就是改在气缸中作往返运动来压缩和输送气体的机器，乙炔压缩机具有压缩比大、密封性好、压缩气体不受润滑油和其它固体杂质所污染的特点。
下面就让我们来了解一下乙炔净化设备影响排气温度的原因吧。
1、压缩过程指数。在实际运行中，压缩过程指数主要与气缸冷却状况有关。冷却效果越好，指数越小，排气温度越低。可通过强化气缸的冷却以降低排气度。
2、设备内泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的重要原因。
3、设备在压缩机某级压缩及吸气过程中，如果该级排气阀关闭不严，造成排气管内未来得及冷却的高温高压气体又回流(内泄漏)到气缸，将使该级排气温度急剧升高。
压缩机第一级流量比设计时流量高出较多，压缩出来的气流流速过快，一级压缩出来的气体在阀腔内无法*导入二级入口，使得过多气体在模腔内重复压缩，致使温度升高。
下面让我们再来了解一下乙炔净化设备是如何发现压缩机出现问题的。
设备压缩机装配完毕后，一般需作4h的机械运转试验。若空载试验没有异常，再接着做4h的加载试验。试验后，会将其拆开，检查一下气盘、油盘和膜片有无问题;打开曲轴箱上盖，检查连杆、曲轴有无异常。
此次，在高压膜式压缩机试验过程中，除了油压从5.2bar(1bar=0.1MPa)降到 4.1bar，其他没有发现任何问题。设备各种保护没有报警，隔膜乙炔压缩机机器转动也没异常声响。当拆下设备，检查膜片时，发现膜片边缘有些污物。当时认为，可能是油用了很多次，有些脏。
可是涂一些污物在白纸上，发现污物里存在很细小的铜屑，不仔细观察根本不能发现。接着打开曲轴箱，发现油箱底有稍微大一点的铜屑。
接着拆下曲轴、连杆大端，发现轴瓦已严重磨损，沿圆周磨损严重程度不一，(连接)十字头的一端烧蚀磨损严重。
